Rastreabilidade na logística reversa: dos certificados ao Passaporte Digital de Produto

Novas tecnologias, sistemas digitais e o DPP europeu ampliam o controle sobre o caminho percorrido por baterias, pilhas e eletroeletrônicos. 

Você sabia que, na América Latina, mais de 80% do lixo eletrônico gerado ainda é descartado sem o devido controle? 

O dado do Global E-Waste Monitor 2024 mostra exatamente a lacuna que a rastreabilidade busca fechar. Ela transforma o descarte de um “ponto cego” em um processo documentado, que acompanha o equipamento até o reaproveitamento final dos materiais.

O que é rastreabilidade na logística reversa e reciclagem de eletroeletrônicos, pilhas e baterias? 

A rastreabilidade na reciclagem de eletroeletrônicos já foi abordada em uma matéria aqui do blog, em 4 passos: coleta e transporte; descaracterização e processamento; encaminhamento a recicladores especializados; e emissão do Certificado de Destinação Final (CDF). 

A rastreabilidade não corresponde apenas à passagem de eletroeletrônicos, pilhas e baterias por cada etapa. Ela consiste, principalmente, na documentação desse percurso. Assim, é possível verificar por onde cada resíduo passou até a emissão do CDF, que comprova sua destinação ambientalmente adequada. Esse registro garante transparência a todo o processo. 

Agora, é hora de olhar para os novos rumos desse conceito. Três movimentos estão redefinindo a rastreabilidade dos produtos eletroeletrônicos: o uso de blockchain e IoT no monitoramento em tempo real, a digitalização dos sistemas de EPR e o DPP Registry, que acabou de entrar em operação nos países da União Europeia. 

O que muda quando a rastreabilidade “sai do papel”?

No Brasil, rastrear um produto eletroeletrônico, uma pilha ou uma bateria significa comprovar seu percurso pós-consumo até a destinação ambientalmente adequada. Para isso, o sistema utiliza documentos como o Manifesto de Transporte de Resíduos (MTR) e o CDF, como prevê a Política Nacional de Resíduos Sólidos. 

O modelo documental é sólido, mas os registros só se consolidam ao final do processo. Já as novas tecnologias aplicadas em outros países antecipam essa comprovação: é possível acompanhar o lote em tempo real, desde a coleta. 

Blockchain e IoT: rastrear um resíduo como se rastreia uma encomenda

Sensores com IoT (Internet of Things, ou Internet das Coisas), instalados em pontos de coleta e veículos, registram a localização, o peso e o volume de cada lote durante o transporte. Quando combinados ao blockchain, esses dados formam um histórico protegido contra alterações retroativas. 

Na prática, isso reduz o risco de desvio de materiais para canais sem registro, um dos principais problemas do setor na América Latina. Além disso, o sistema gera relatórios e indicadores continuamente, sem a necessidade de reconstruí-los a cada auditoria.

EPR: de meta cumprida a dado auditável

O modelo de Responsabilidade Estendida do Produtor (Extended Producer Responsibility, ou EPR) também está mudando de natureza. 

Historicamente, bastava comprovar, ao final do ciclo, o cumprimento das metas de coleta e reciclagem. Agora, os produtores podem registrar dados contínuos e verificáveis por material, peso, categoria e região. 

Isso tem uma consequência direta. Segundo levantamento da Reconomy sobre o cenário regulatório de 2026, dados incompletos ou imprecisos estão entre as causas mais comuns de penalidades em sistemas de EPR ao redor do mundo. Por isso, investir em rastreabilidade e em modelos de dados contínuos e verificáveis ajuda a reduzir esse risco. 

Saiba mais sobre a responsabilidade das empresas na logística reversa e reciclagem:

O DPP europeu: infraestrutura para 19 de julho, obrigação em 2027

O DPP é uma das peças centrais do ESPR (Ecodesign for Sustainable Products Regulation). O regulamento substitui a antiga diretriz europeia de ecodesign e amplia seu alcance para quase todas as categorias de produtos vendidas no mercado europeu, incluindo eletroeletrônicos, baterias e pilhas. 

Cada produto abrangido terá um identificador único, acessível por QR Code. Esse identificador reunirá dados sobre composição, origem, pegada de carbono, reparabilidade e instruções de fim de vida. 

O primeiro prazo já está definido. Baterias industriais e de veículos elétricos acima de 2 kWh precisarão ter passaporte digital a partir de 18 de fevereiro de 2027. Já para os eletroeletrônicos em geral, as regras sobre os campos obrigatórios ainda estão em desenvolvimento, com previsão de aplicação entre 2027 e 2029. 

O DPP Registry, que entrou no ar neste mês, ainda não é a base de dados completa. Ele funcionará como a infraestrutura de identificadores e consulta que sustentará o sistema. Em outras palavras, será o primeiro tijolo da arquitetura. 

Ainda assim, o lançamento marca o início de uma contagem regressiva. Quando uma categoria de produto entra no escopo do ESPR, o DPP passa a ser condição de acesso ao mercado europeu, inclusive para exportadores brasileiros. 

Como a Green Eletron já aplica esses princípios?

Blockchain e IoT, EPR com dados verificáveis e DPP convergem para a mesma ideia: a rastreabilidade não se resume a um documento emitido ao final do processo. Na prática, ela acompanha o material do início ao fim. 

Hoje, a Green Eletron acompanha cada coleta, nos mais de 11 mil pontos de coleta, até o processamento por operadores homologados. Assim, garante a emissão de documentações confiáveis e auditáveis.  

Assista ao vídeo. 

Essa estrutura foi construída antes mesmo de se tornar uma exigência regulatória. Por isso, ajuda o setor brasileiro de reciclagem de eletroeletrônicos a acompanhar o padrão que a Europa tende a ampliar para o mercado global. 

Agora que você já sabe de tudo isso, que tal descartar seu eletroeletrônico, baterias e pilhas sem uso no Ponto de Entrega Voluntária mais próximo? ♻️ 

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